MOQ: | 96 |
fiyat: | negotiable |
Standart ambalaj: | SKD/KBH |
teslim süresi: | 40-45 GÜN |
Ödeme yöntemi: | T/T; T/T; L/C akreditif |
Tedarik kapasitesi: | Yılda 10000 Adet |
Motosiklet tarifi:
200 cc'lik motor hazır, çılgın doğanı hemen serbest bırakıyor.Yanıt veren ön ve arka disk frenleri ve istikrarlı acil frenle. Profesyonel olarak ayarlanmış amortisörler, virajlarda yeterli destek sağlayarak yol çıkışlarını filtreleyebilir.Bu da virajlarda geçmeyi kolaylaştırır.Bu mükemmel performansla, mağazada park edilmiş olsa bile,Eşsiz mekanik güzelliği ve rekabet atmosferi göz alıcı bir silah haline getiriyor.Müşterilerin çekilmemesi zordur ve soru sormak için dururlar, mağazaya süper yüksek popülerlik ve iş fırsatları getirirler.
Ürün gösterileri:
Fabrika paketinin tanıtımı
Ayrıntılar:
AnaÖzellikler |
Motor | |
Motor tipi: | Tek silindir, hava soğutmalı, dört akımlı, |
Çöşeme (ml): | 200 |
Bor X Stroke ((mm): | 62x49.5 |
Sıkıştırma oranı: | 10.3:1 |
Maks. Güç (kw/r/min) |
9/8500 |
Maks. Döngü (N.m/r/min): |
11.0/7500±500 |
Maks. Hız (Km/h): | ≥ 85 |
Yağlama: | Basınç, sıçrama. |
Kablo tipi: | Çoklu plaka ıslak debriyaj, El |
Çakma: | CDI |
Başlatma Sistemi: |
Elektrikli/Kick Start |
Işınlama sistemi: | Zincir sürücüsü |
Sol ve sağ direksiyon açısı | Sol 39o Sağ 40o |
Şasi | |
Ön fren: | Disk / davul frenleri |
Arka fren: | Davul brcake |
Ön lastik: |
2.75-18 |
Arka lastik: |
3.00-18 |
Akü: | 12V/7AH |
Boyutlar | |
L X W X H (mm): |
2130×750×1070 |
Koltuk yüksekliği (mm): | 850 |
Tekerlek mesafesi (mm): |
1300 mm |
Min. Yer açıklığı ((mm): | 200 |
Maksimum izin verilen ağırlık (kg): | 165 |
Sürücü kapasitesi: | 2 kişi |
Kuru. Ağırlık (kg): | 115 |
Motor yağı (L): | 1L SAE15W/40 |
Yakıt tankı kapasitesi (L): |
13 |
Yuvarlanma açısı (°) | 10° |
Seçenekler:
MP3, USB, uzaktan kumanda, alarm
Özel Renk ve Etiket Tasarımı Kabul Ediliyor
Küçük arka taşıyıcı/Arka raf/Ön tampon/El çubuğu koruyucu/Baş çelik koruyucu
Motor: YBR125/150 CG150
Tekerlek: Alaşım tekerlek/Spoke tekerlek
Fren: Ön disk fren/Drum fren
Motosiklet ipuçları:
1. Silindir çekiminin tedavisi
Biraz epoksit reçine yapıştırıcı karıştırın, silindir sıyrıkları boyunca yumuşakça uygulayın ve doldurun, yaklaşık 20 dakika bırakın, sonra küçük bir tabakalı talk tozu serpin, yumuşakça basın,Sonra da bir karton parçası kullanarak silindirle uyumlu bir kemer yapın.Bu yöntem sadece küçük çizikler için uygundur. Eğer durum daha ciddiyse, silindir değiştirmek daha iyidir.
2. Çanaklığı hızlıca temizleyin karbon birikimi
Buzdolabını döndürün, buzdolabının deliğinden silindir içine karbüratör temizlik maddesini birkaç kez püskürtün, sonra buzdolabını sıkın, yakıt düğmesini açın ve arabaya basın.ve motorun çalışmasını birkaç dakika bekleyin.. Bu durum sadece gevşek karbon birikimi için uygundur. Eğer eski bir tozsa, unutun. Küçük karbon birikimi bazen yüksek hızda düz bir yolda sürerek çözülebilir.
3. Silindir başının nasıl çıkarılacağı hakkında ipuçları
Eğer çok sıkı bir silindir başlığı olan bir motosikletle karşılaşırsanız, önce sabitleme vidalarını çıkarın, sonra birkaç damla benzin damlatın.Buzdolabını yeniden yerleştir., sonra silindir gövdesini ve silindir başını sıkıca bağlamak için bir ip kullanın, yakma düğmesini açın ve starter kolu üzerinde sert basın ve motor patladığında,Silindir başını kolayca çıkarabilirsiniz..
MOQ: | 96 |
fiyat: | negotiable |
Standart ambalaj: | SKD/KBH |
teslim süresi: | 40-45 GÜN |
Ödeme yöntemi: | T/T; T/T; L/C akreditif |
Tedarik kapasitesi: | Yılda 10000 Adet |
Motosiklet tarifi:
200 cc'lik motor hazır, çılgın doğanı hemen serbest bırakıyor.Yanıt veren ön ve arka disk frenleri ve istikrarlı acil frenle. Profesyonel olarak ayarlanmış amortisörler, virajlarda yeterli destek sağlayarak yol çıkışlarını filtreleyebilir.Bu da virajlarda geçmeyi kolaylaştırır.Bu mükemmel performansla, mağazada park edilmiş olsa bile,Eşsiz mekanik güzelliği ve rekabet atmosferi göz alıcı bir silah haline getiriyor.Müşterilerin çekilmemesi zordur ve soru sormak için dururlar, mağazaya süper yüksek popülerlik ve iş fırsatları getirirler.
Ürün gösterileri:
Fabrika paketinin tanıtımı
Ayrıntılar:
AnaÖzellikler |
Motor | |
Motor tipi: | Tek silindir, hava soğutmalı, dört akımlı, |
Çöşeme (ml): | 200 |
Bor X Stroke ((mm): | 62x49.5 |
Sıkıştırma oranı: | 10.3:1 |
Maks. Güç (kw/r/min) |
9/8500 |
Maks. Döngü (N.m/r/min): |
11.0/7500±500 |
Maks. Hız (Km/h): | ≥ 85 |
Yağlama: | Basınç, sıçrama. |
Kablo tipi: | Çoklu plaka ıslak debriyaj, El |
Çakma: | CDI |
Başlatma Sistemi: |
Elektrikli/Kick Start |
Işınlama sistemi: | Zincir sürücüsü |
Sol ve sağ direksiyon açısı | Sol 39o Sağ 40o |
Şasi | |
Ön fren: | Disk / davul frenleri |
Arka fren: | Davul brcake |
Ön lastik: |
2.75-18 |
Arka lastik: |
3.00-18 |
Akü: | 12V/7AH |
Boyutlar | |
L X W X H (mm): |
2130×750×1070 |
Koltuk yüksekliği (mm): | 850 |
Tekerlek mesafesi (mm): |
1300 mm |
Min. Yer açıklığı ((mm): | 200 |
Maksimum izin verilen ağırlık (kg): | 165 |
Sürücü kapasitesi: | 2 kişi |
Kuru. Ağırlık (kg): | 115 |
Motor yağı (L): | 1L SAE15W/40 |
Yakıt tankı kapasitesi (L): |
13 |
Yuvarlanma açısı (°) | 10° |
Seçenekler:
MP3, USB, uzaktan kumanda, alarm
Özel Renk ve Etiket Tasarımı Kabul Ediliyor
Küçük arka taşıyıcı/Arka raf/Ön tampon/El çubuğu koruyucu/Baş çelik koruyucu
Motor: YBR125/150 CG150
Tekerlek: Alaşım tekerlek/Spoke tekerlek
Fren: Ön disk fren/Drum fren
Motosiklet ipuçları:
1. Silindir çekiminin tedavisi
Biraz epoksit reçine yapıştırıcı karıştırın, silindir sıyrıkları boyunca yumuşakça uygulayın ve doldurun, yaklaşık 20 dakika bırakın, sonra küçük bir tabakalı talk tozu serpin, yumuşakça basın,Sonra da bir karton parçası kullanarak silindirle uyumlu bir kemer yapın.Bu yöntem sadece küçük çizikler için uygundur. Eğer durum daha ciddiyse, silindir değiştirmek daha iyidir.
2. Çanaklığı hızlıca temizleyin karbon birikimi
Buzdolabını döndürün, buzdolabının deliğinden silindir içine karbüratör temizlik maddesini birkaç kez püskürtün, sonra buzdolabını sıkın, yakıt düğmesini açın ve arabaya basın.ve motorun çalışmasını birkaç dakika bekleyin.. Bu durum sadece gevşek karbon birikimi için uygundur. Eğer eski bir tozsa, unutun. Küçük karbon birikimi bazen yüksek hızda düz bir yolda sürerek çözülebilir.
3. Silindir başının nasıl çıkarılacağı hakkında ipuçları
Eğer çok sıkı bir silindir başlığı olan bir motosikletle karşılaşırsanız, önce sabitleme vidalarını çıkarın, sonra birkaç damla benzin damlatın.Buzdolabını yeniden yerleştir., sonra silindir gövdesini ve silindir başını sıkıca bağlamak için bir ip kullanın, yakma düğmesini açın ve starter kolu üzerinde sert basın ve motor patladığında,Silindir başını kolayca çıkarabilirsiniz..